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V12 TDI


近年のルマンといえばディーゼルエンジン。特にアウディ。今年のマシンのエンジンは3.7LのV6ツインターボディーゼル。とても魅力的な現代(ヒュンダイではない)のターボDなわけですけど、動画のアウディQ7は6LのV12ターボディーゼル。パワーは500ps、トルクは怒濤の100kgオーバーという凄まじさ。車重は2300キロもあるみたいです。このV12TDIはクアトロ社が手掛けています。トルク100kgオーバーなクルマといえばメルセデスのS65シリーズ(102kg)とかヴェイロン(127kg笑)くらいかなすぐ思い浮かぶのは。ドイツ人ってホント狂ってます(褒め言葉)下は3LくらいのV6だけど、一番上は600馬力のトルク100kgとかってのは狂気のなせる技だと思う。素敵すぎます。以前ワンオフとは言え、一個まえのゴルフGTIのミドシップに700馬力のW12ツインターボとかメーカーが作るんだから、最早ナチスしか思い浮かびませんでした。

話しはQ7に戻りますけど、大人気の現行アウディの中でも唯一といってよいほどマイナー車ですね。「古いマイナー車を見守る会」会員のボクとしては、今後楽しみな1台です。しかし、かつてはクルマ先進国だった我が日本。色々な面で欧州に比べて遅れてる。その一つがディーゼル規制。国の政策というよりも、石原慎太郎の独自規格みたいな印象。そのトルキーなターボDを味わってみたいなぁ。でもよく考えたら排ガス規制が厳しいというコトは進んでるということか…。
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by silverwing95 | 2011-06-23 22:55 | other cars
POINT OF NO RETURN!〜キリン実写
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あのアウトローバイク漫画キリンが実写映画化とか。しかもデカ尻女コト930ポルシェとGSX1100S刀が大手町から静岡あたりまで東名を使って走(や)りあう「POINT OF NO RETURN」編。コミックでいうと1巻から4巻まで。これを未読の空冷乗りは必読です。(余談ですが、maritimeblueさんが964に乗ってるのを見たとき必ず「POINT OF NO RETURN」を思い出すのです。デカ尻女のドライバーの雰囲気に実に似てるのであります。デカ尻女の人は930の他に73カレラも持っている。この漫画は87年の作品なので930が最新の911です。)これを初めて読んだのは15歳くらいで、まだバイクとクルマに憧れてる茶坊主でした。当時はよくわかってなくて、何のこっちゃ?って感じでした。とにかく当時のボクのアイドルバイクはNSRやCBR、TZRの後方排気とかレプリカ系で、カタナってバイクが全然カッコ良いと思えなくて、いやスズキのバイクが全てカッコ悪いと思っていたというのもあって、この作品のカッコ良さが全然わかりませんでした。(今はスズキが一番好きなメーカーです)このあと、湾岸MNが始まって初期の雰囲気はキリンに近い物があった。湾岸MNの最初の実写は今思うと結構良かったような気がします。そのアキオ役だった大鶴義丹が今回のキリンの監督です。いきなりオートマの997が出てくるようなズッコケは勘弁してほしいものです(笑)←案外ありえるから恐い。
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by silverwing95 | 2011-06-16 19:54 | PORSCHE
グッドコンディション ミウラ
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やっぱセルの音はこうでなきゃ。
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by silverwing95 | 2011-06-08 23:27 | other cars
SHELBY DAYTONA COBRA
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シェルビー公認のレプリカとか?詳細はよくわかりませんw
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かっこいい。
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by silverwing95 | 2011-06-05 16:50 | other cars


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